阳泉新型混凝土细石泵

混凝土泵泵送排量无法调节有哪些原因

今天，接到一个客户的电话，是询问关于混凝土泵泵送排量无法调节有哪些原因的问题，我们的人员为他做了详细的解答，客户也很满意。下面将解答摘录如下：

1、分析液压系统图发现，排量控制阀块内置两个完全一样的减压阀(压力输出范围均为3.5~55bar)，其中一个减压阀是用来调节控制主油泵的排量的控制油路压力，另一个减压阀是起缓冲作用.初步判断是用来调节主油泵控制油路压力的减压阀损坏导致无法调节控制油路压力，进而无法调节主油泵的排量.

2、将调节主油泵控制油路压力减压阀拆卸下来，清洗后未发现异常.

3、将两个减压阀都拆卸下来清洗，并调换他们的位置安装上去后，无论是电控还是手动控制调节排量都恢复正常.

4、将两个减压阀安装回原来位置，用压力表测试排量缓冲阀块上的mx1口(控制油泵排量油路)压力，调节排量时发现其压力值维持在4bar不变(正常值应在3.5~55bar范围变化)，于是进一步确认了调节主油泵控制油路压力减压阀损坏.

5、更换该减压阀后试机，泵车一切正常.

以上就是关于混凝土泵泵送排量无法调节有哪些原因的解答，希望能帮到更多需要的人。

混凝土二次结构泵对于停机时间过长，已初凝的混凝土，不宜继续泵送。上次泵送完毕，管道未清洗干净，会造成下一次泵送时堵管。所以每次泵送完毕一定要按照操作规程将输送管道清洗干净。管道接法错误很容易导致堵管。接管时应遵循以下原则管道布置时应按短距离、少弯头和大弯头来布管，尽量减小输送阻力，也就减少了堵管的可能性。泵出口锥管处，不许直接接弯管，至少应接入5mm以上直管后，再接弯管。泵送中途接管时，每次只能加接一根，且应用水润滑一下管道内壁，并排尽空气，否则极易造成堵管。垂直向下的管路，出口处应装设防离析装置，预防堵管。

小型二次构造柱泵混凝土的塌落度过小时采取措施不当当发现有一斗混凝土的塌落度很小，无法泵送时，应及时将混凝土从料斗底部放掉，若贪图省事，---泵送极易造成堵管。切忌在料斗中加水搅拌。停机期间，应每隔5～10min（具体时间视当日气温、混凝土塌落度、混凝土初凝时间而定）开泵一次，以防堵管。